Ciśnienie w kołach skoda fabia. 12 Zeilen Lista wartości ciśnienia opon dla Skoda Fabia. C do 2 barów przy 0 st. Ciśnienie może być różne - 01 bar w zależności od wersji oraz ogumienia zastosowanego w aucie. C będzie miała ciśnienie 18 bara. Nowa Skoda Fabia kombi 16. Zakres ciśnienia w modelach szosowych zaczyna się od 4 barów, a maksymalne ciśnienie to nawet 8 barów. Jakie ciśnienie w oponach rowerowych? Masa rowerzysty. Aby w swoim rowerze mieć odpowiednie ciśnienie, liczy się także dopasowanie parametrów do wagi rowerzysty. Im większa masa użytkownika, tym wyższe powinno być ciśnienie opon. Re: [V50] Jakie ciśnienie w oponach. autor: wodnik112 » 2011-11-16, 15:08. O dziwo, w moich świeżo założonych Nokianach 225/45/R17 2,7 w Volvo s80 wizualnie wydaje się byc nieco za niskie - opona wygląda jak gdyby sflaczała. Może to tak ma być? Acz, serwisowcy stwierdzili,że jest to optymalne ciśnienie. Strefa F: ciśnienie w ogumieniu koła zapasowego. Bezpieczeństwo opon i mocowanie łańcucha: w celu uzyskania informacji na temat warunków serwisowania i, w zależności od wersji pojazdu, użycia łańcuchów. OPONY. Naklejka A Aby ją przeczytać, należy otworzyć drzwi kierowcy. Sprawdzanie wartości ciśnienia powinno się odbywać Przede wszystkim, aby dowiedzieć się, jakie ciśnienie w oponach jest zalecane dla Twojego Mercedesa klasy B, musisz najpierw sprawdzić, czy Twój samochód jest załadowany albo nie. Rzeczywiście, jeśli chcesz napompować opony w celu przeprowadzenia codzienne wycieczki i czy Twój pojazd nie jest przeciążony, w tym przypadku ciśnienie Dostawa do wybranego serwisu GRATIS. 1094 warsztatów w całym kraju. Rezerwacja dnia i godziny - nawet jutro! Dowiedz się więcej. Szukasz 16-calowych opon całorocznych do swojego auta? Sprawdź naszą ofertę i zaufaj liderowi internetowej sprzedaży opon w Polsce. Gwarancja darmowej dostawy w 24h. . Witam przyłącze się do tematu bo co prawda po części też chodzi o ciśnienie w oponach, mam prośbę do Was, szczególnie do osób które nie posiadają oryginalnego radia, wyskoczył mi komunikat o utracie ciśnienia i niestety bez radia i przycisku SET nie jestem w stanie potwierdzić poprawnego ciśnienia, w załączniku screen które obrazuje całą sytuacje, wykasowanie nic nie daje. Wątek: Ciśnienie w oponach (Przeczytany 6118 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. lukko Pytanie może banalne ale różne źródła różnie mówią, więc chciałbym dostać od Was potwierdzenie:Jakie powinno być ciśnienie w oponach 185/65R14 (liftback 2,0)? Zapisane darkom61bis Zgodnie z instrukcją obsługi:poniżej 160 km/hdla 1-4 pasażerów -> 2,2/2,0dla max obciążenia -> 2,2/2,2powyżej 160 km/hdla 1-4 pasażerów -> 3,0/2,7dla max obciążenia -> 3,1/3,1ciśnienia w kG/cm2 wkolejności przód/tył Zapisane adambyw Ja pompuję (diesel) 2,5 przód, 2,2 tył. Głównie jeżdżę sam, ale dużo po i zawsze lepiej dać większe ciśnienie jak się po dziurach jeździ, mniejsze ryzyko skrzywienia felgi. Zapisane lukko Dziękuję za odpowiedź. Jak rozumiem ciśnienie może się zawierać od wartości "do 160" do wartości "powyżej 160".Spróbuję 2,5/2,2 jako i pozdrawiam. Zapisane Pytanie może banalne ale różne źródła różnie mówią, więc chciałbym dostać od Was potwierdzenie:Jakie powinno być ciśnienie w oponach 185/65R14 (liftback 2,0)? ja przy swojej Cari zwracałem dokładnie uwagę jakie jest ciśnienie po wymianie sezonowej opon w warsztacie oponiarskim i zawsze było to 2,2 na wszystkie koła , a mam te same opony co u Ciebie. Zapisane 2,2 to na polskie drogi max. Jak się wpadnie w zaj. dziurę, to ciśnienie nic nie da, a przy ciśnieniu pow. 2,2 wszystkie nierówności są bardziej odczuwalne, no i cierpi na tym reszta zawieszenia. Tak to opony biorą na siebie. Zapisane Cari II, Mazda 626, Ave T25 Dagon Tylko też 2,2 to zdecydowanie zbyt mało, aby pozwolić sobie na jakieś dynamiczniejsze ruchy kierownicą. Ja jeżdżę na 2,4 jako kompromis pomiędzy wygodą a prowadzeniem. Czasem w wyjątkowych okolicznościach spuszczam do 2,3... Jak mam załadowany mocno tył (czytaj: max możliwości Cariny), to wrzucam 2,6 i tyle samo jeśli chcę pocisnąć naprawdę konkretnie po autostradzie lub torze... Różnica jest znaczna natomiast nie przesadzałbym z tym zawieszeniem. Owszem, dostaje mocniej po tyłku, ale nie jakoś znacznie. Szczególnie jeśli ktoś jeździ na standardowym zawieszeniu. To jest dla mnie najbardziej optymalne ustawienia dla gumek 195/60 R15 ... Zobaczymy jak będzie w tym sezonie ze 195/55 R15... pewnie nie będzie trzeba korygować tych ustawień. Zimowe 185/60 R15 ustawiam tak samo z tym wyjątkiem, że zamiast 2,6 przy załadunku daję 2,5 ;] « Ostatnia zmiana: 27-03-2009, 04:00:23 wysłana przez Dagon » Zapisane Dlaczego nikt nie piszę o oponach i co sie z nimi dzieje? Producent dokładnie określa, jakie ciśnienie powinno byc w ogumieniu, przy jakich obciążeniach!!! Myślę ze większość wie, co sie dzieje z opona ze złym ciśnieniem, jakiemu ulega zużyciu i zniszczeniu. Proponuje skorzystać z instrukcji danego modelu, silnika i tego sie trzymać. Np w TD ciśnienie powinno wynosić odpowiednio;185/65/142,3/2,1 do czterech osób2,4/2,4 max obciążenie Zapisane "Jedynymi osobami, z którymi powinieneś wyrównać rachunki są ci, którzy ci pomogli."John E. Southard Dagon Nurek, nie do końca... Przy max obciążeniu i prędkości rzędu 160 km/h lub więcej w Cari powinno być (jeśli dobrze pamiętam) 2,7/2,8... Tak podaje instrukcja i naklejka przy drzwiach. Ale to przy założeniu, że jest seryjne koło (14 cali i opona 175/70 lub 185/65) Jak masz rozmiar koła inny a przez to nieco mniejszy profil i np. do kompletu szerszą gumę, to już musisz trochę pokombinować... Z resztą i przy seryjnym kole można ustawić opony pod siebie. Opony mają pewien zakres ciśnienia pozwalającego na ich prawidłową pracę i w tym zakresie można się spokojnie "poruszać". Zapisane u mnie jest napisane powyzej 160km/hja na stałe mam mniejwiecej i jest mi z tym dobrze;) Zapisane Szerokości Kuba! today tomorrow TOYOTA kolega lukko podał dokladnie rozmiar kola i moim zdaniem nie ma co kombinowac... wiadomo, kazdy robi jak uwaza. Zapisane "Jedynymi osobami, z którymi powinieneś wyrównać rachunki są ci, którzy ci pomogli."John E. Southard Dagon Zalecane ciśnienia w oponach są ZALECANE... Zależnie od tego kto jak jeździ, po czym i z jakimi prędkościami dobiera się odpowiednie ciśnienie... te ZALECANE ciśnienie podane na naklejce nazywa się "ZALECANYM" nie bez powodu. Jak ja bym chciał jeździć na takim ciśnieniu jakie podaje naklejka, to bym kapcie po 2 sezonach musiał wymieniać... że już nie wspomnę o tym, co mogłoby się stać przy poziomie stabilności jaki daje 2,2 bara.... Z tego powodu uważam, że należy dobrać ciśnienie pod swój styl jazdy, samochód, aktualne obciążenie oraz prędkość... Czyli nic tylko z początku próbować, próbować i jeszcze raz próbować aż się nie znajdzie tego, czego się szuka... Byleby tylko trzymać się w widełkach przewidzianych przez producenta opony. « Ostatnia zmiana: 27-03-2009, 13:41:35 wysłana przez Dagon » Zapisane Osobiście zalecam swoim oponom ok bara na obu osiach i jest fajnie. Zapisane c_4 ciśnienie jakie powinno być w oponie to takie które zaleca prodycent AUTA a nie opony ponieważ ten sam model opony założony na różne auta będzie się różnie zachowywał przy takim samym ciśnieniu wewnątrz opo obciążenie częściowe maxymalne175/70 r14 84h 2,7/2,6 2,7/2,8185/65 r14 86h 2,5/2,4 2,6/2,7 Zapisane Dagon Oczywiście.... dla normalnej jazdy pan Kowalski sugeruje się tym, co ZALECA producent (ważna słowo... ZALECA)... natomiast z oponą chodzi nie o to, co "zaleca" producent opony (bo ci akurat nie zalecają żadnego ciśnienia) tylko nie wolno przekraczać maksymalnego i minimalnego ciśnienia jakie może znieść opona. Maksymalne widnieje zawsze na boku opony, minimalne w 99% przypadków nie... Ot co... Chodzi o to, by opona nie wybuchła... Zapisane PEAK HILL CARAVAN PARK podaje dwa sposoby ustalenia właściwego ciśnienia w oponach przyczepy: I Obliczamy obciążenie przypadające na 1 oponę przyczepy (jednoosiowej) wg wzoru: (DMC + 20%) / 2 Z tabeli odczytujemy właściwą wartość ciśnienia. Dla ułatwienia w tabeli dodałem wartość ciśnienia w bar oraz przybliżone indeksy nośności opon. II Sposób doświadczalny: 1. Pompujemy opony do zalecanego lub przybliżonego ciśnienia. 2. Przed podróżą mierzymy ciśnienie zimnych opon. 3. Przejeżdżamy ok 100 km (najlepiej autostradą). 4. Po zatrzymaniu natychmiast mierzymy tym samym przyrządem ciśnienie w oponach; powinno być wyższe o ok 4 psi (0,275 bar). 5. Jeżeli różnica ciśnień między ciepłą a zimną oponą jest wyższa niż 4 psi, to znaczy, że ciśnienie zimnej opony było zbyt niskie i należy je zwiększyć. Jeżeli różnica ta jest mniejsza - ciśnienie zimnej opony było za wysokie i należy je zmniejszyć. 6. Dla pojazdów większych (4WD) - różnica powinna wynosić 6 psi. Zakładam temat bo interesują mnie wasze opinie - warto byłoby się dowiedzieć kto na jakim ciśnieniu jeździ swoim QQ oraz jakie ma odczucia. Póki co jeszcze nie odebrałem swojego QQ ale jak tylko odbiorę to wpiszę swoją opinię. Proponuję taki układ informacji: ------------------------------------------------------ Opony letnie: Marka opon, rozmiar (np.: 205/55 R17) Ciśnienie przód : x,x bar Ciśnieni tył: x,x bar Opinia na suchej drodze: Opinia na mokrej drodze: ------------------------------------------------------ Opony zimowe: Marka opon, rozmiar (np.: 205/55 R17) Ciśnienie przód : x,x bar Ciśnieni tył: x,x bar Opinia na suchej drodze: Opinia na drodze ze śniegiem/lodem: ------------------------------------------------------ Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! szarik1404 12 Sep 2017 17:29 2433 2 #1 12 Sep 2017 17:29 szarik1404 szarik1404 Level 13 #1 12 Sep 2017 17:29 Witam ,posiadam golfa v tdi,140 opony 225/45/ jest prawidłowe ciśnienie powietrza? #2 12 Sep 2017 17:32 leonov leonov Level 42 #3 28 Nov 2018 14:51 szarik1404 szarik1404 Level 13 Home page / Forum / Auto Service / Car Exploitation / Vw golf tdi - jakie ciśnienie w oponach?

jakie ciśnienie w oponach skoda octavia 3